昨夜は作業終わらず・・・

エンジンを下す手順、どんなだっけ・・・なーんて考えてる内に時間が経ってしまって

結局対して作業進まなかったり。

・シートカウルを外してタンク持ち上げ

・エアクリーナー外し

・マフラーを外そうと思ったが、ボルトが閉まりすぎていて、なんとかサイレンサーを外して終了

気が遠くなる。

屋根付きガレージ保管だからいくらでも時間を掛けられるとはいえ、あんまり時間を掛けすぎるのももったいない・・。

バイクは走ってなんぼだ。

エンジンを下した後、スタンドの取り付け方法を考えてみる。
車を想定して作られてるので、ボルトの方向が違うんだよなぁ・・・

アイボルト４本を使ってこんな風に取り付けるのはどうだろう。

本当は、どこかのショップにマシンごと放り込んで全部やってもらったり、元持ち主のキタリソのいう通り
エンジンのみを仕入れて載せ替えてしまうのがいいんだろうけど、

嫁の妊娠とかあって、お金かけられないし
そこまでお金を掛けるほど急いでるかっていうと、そこまでじゃないんだよね。

よくレーサー仲間は、時間を金で買うって言い方をするけど、俺の場合逆で

時間を掛ける事(自分ですべてをやる事)でお金を節約するんだ。

■今後の作業予定

１．エンジンを下してエンジンスタンドに取り付ける

２．エンジンにダメージが無いか検分する。(場合によってはバラして修理調整する)

３．スタンドごと溶接屋に持ち込んでアルミ溶接で穴を塞ぐ

４．車体へエンジンを取り付ける

５．その他足りないパーツの確認／発注／取り付け

６．完成

バイクいじりもいいけど、そろそろレンタルワンメイクレースでいいから、何かレースに出たいな・・・。

バイクの乗り方を忘れそうだ。